LSFZ-1
LSFZ-3
LSFZ-4
LSFZ-2

Suspendisse pretium maris decrementum 1/3

Num pretium feugiat maris decrescit per 1/3?Navigantes volunt "retalitare" minuendo gratuita.

wps_doc_0

Cum in fine mundi maximi momenti maritimi colloquii, Pan Pacifici conferentia maritima (TPM), tractatum de diuturnis pretiis navicularum in industria navium etiam in vestigio est.Hoc comparatur cum gradu pretii mercatus globalis naviculae per tempus in futurum, et etiam pertinet ad translationem gratuita artis globalis.

Pactum diuturnum inter nauclerus et onerarias dominus inter signatum convenit, cum cooperatione periodus typice ab sex mensibus ad unum annum distans, et quidam usque ad biennium vel etiam diutius durare possunt.Ver est principale tempus ad pacta diuturnum tempus signandi omni anno, et pretium subscriptionis plerumque minor est loco illo tempore mercatus feugiat.Autem, societates navicularum stabilitatem vectigalium et fructuum per diuturnum tempus pacta efficere possunt.

Cum acuta incrementa navium maris in anno 2021, pretia pactorum longi temporis skyrocketed.Nihilominus, incipiens a secunda parte 2022, pretia contractus longi temporis declinare perseverunt, et nautici, qui antea altas naves naviculas portaverant, "retalitare" coeperunt de navibus sumptibus reducendis.Etiam industriae institutiones praedicunt bellum pretium futurum inter societates navium.

Secundum instrumentorum exterorum relationes, in recenti conventu TPM concluso, societates naves onerarias, possessores onerarias, et onerariae onerariae tractatores infimae lineae inter se exploraverunt.In statu, rates longi temporis onerariae magnae naves navium consecutae sunt circiter tertia pars minor quam anni proximi contractus.

Asiam Occidentem Basic Portus itineris exemplum sumens, exeunte Octobri anno proximo, XSI ® Index sub $ 2000 marcam incidit, et die 3 Martii huius anni, XSI ® Index in $ 1259 incidit, mense Martio a. anno praeterito, XSI ® The index is close to $9000.

Navigantes adhuc sperabant reductiones pretium ulterioris.In hoc TPM conventu, diuturnum pactum ab omnibus partibus tractatum, etiam terminum 2-3 mensuum includit.Hoc modo, cum locus naves onerariae decrescunt, plus spatii ad renegotiate pacta longa tempus habent ut minora pretia obtineant.

Plures praeterea naviculas industriae consulendi firmitates praenuntiant industriam in pretio belli hoc anno habiturum ad novos clientes alliciendos vel exsistentes retinendos.Zhang Yanyi, praeses Marine Corporationis Ex libris Marine, dixit antea magnum numerum navium magnarum vasorum nuper aedificatarum hoc anno tradi coepisse, si consumptio incremento capacitatis onerariae servare non posset, operariorum operariorum iterum bellum navicularium pretium videre possent. .

wps_doc_1

Kang Shuchun, Praeses Omissionis Internationalis Transmissio Germen Sinarum Foederationis Logisticarum et Procurement, nuntiavit interface News internationalem mercaturam navium 2023 fere plana fuisse, cum fine "dividendi" pestilentiae, notabilis diminutio in liner. societas emolumenti, etiam detrimenta.Societates shipping in mercatu certare incipiant, et naves mercaturae slump in proximo quinquennio durabunt.

Statistica notitia ex informationibus navium procurationis Alphaliner etiam superius aspectum confirmat.Ob reditus onerarias gradus, volumen et portum obstructio ad gradus pandemicos praecellentes, summa 338 navium continens (cum capacitate circiter 1.48 decies TEUs) ineunte Februario cessabant, longe excedentem planitiem 1.07 miliones continentia in Decembris anno proximo.Contra supercapacitatis backdrops, Index Deloitte Globalis continens (WCI) plummetatus 77% in 2022, et expectatur continentem onerarias rates per 2023% -60% saltem stillabunt.

wps_doc_2

Post tempus: Iun-16-2023